translate

2011. január 31., hétfő

XS400-Sárvédő

Sárvédő és váz.
 A lengővillából hiányzik a sárvédő folytatása, azon még kopogni kell egy darabig.
 "STOP" lámpa. Hmm. Majdnem olyan jó, mint amikor az ülő buddhából hunyorgott  :-)  
 Ívek, lemezrátétek és szegecsek.

2011. január 27., csütörtök

XS400-Ülés

 Januári Mikulás :-)
Megjöttek a KZ gumijai.
 Szerintem nagyjából ennyi lesz összesen a Kawához rendelt alkatrészek mennyisége.
 Lassan befejezéshez közelít az ülés.
Ezüsttel forrasztott menetes diók.

 Beleillik.

És végül,
a puding próbája, hogy megeszik.
Vagy inkább üljünk rá?

2011. január 26., szerda

XS400-Ülés

Ülésrögzítés.
Gondoltam, csinálok egy kis extrát Árpinak.

Az elülső tartó és a lemezrátét szegecselve, ez utóbbi sarkai ezüsttel odaforrasztva, hogy ne álljanak el.
A hátsó felfogatás következik...

2011. január 24., hétfő

KZ-Sárvédő

Végre nekiállhattam!
Csináltam egy sárvédő alakú drótvázat a kerékre (fotók holnap, mert elfelejtettük), arról papír terítéket. Átrajzoltam egyes lemezre, kivágtam, aztán üsd, vágd, nem apád ...
A kész fél sárvédő és a lemez, amiből készül a másik fele.
 A legjobban azt élveztem, hogy vaskalapáccsal a közelébe se mentem a lemeznek, nem hogy üssem :-)
Kb. ekkora távolságra kéne álljon a motoron a gumi és a sárvédő egymáshoz képest.

2011. január 19., szerda

XS400-Ülés

Másfeles lemez, kemény mint a dög, de legalább van tartása.
Gömbölyödik
Szétrázza a kezemet, de alakul lassan.
 Oda-, hozzánézés. Egészen ember elé (alá) való alakja lett.

 Árpád üli a vasat. Próbálgatja a kományt a testhelyzetet és "jajjdejó"-zik. :-)
 Szerinte angolos kinézettel fog bírni ...
HA majd kész lesz :-)

2011. január 14., péntek

XS400

Keréken!
Összeállt a hátsó rugózás.
 130mm szabad hasmagasság. Pont tökig ér :-)
Így láthatók a vonalai és az állása.

2011. január 13., csütörtök

XS400-Tank

CZ 175 Sport tank. 
Yamahára
Naná, hogy nem passzol.
Szétvág és új belső készül.
Lehetőleg minél jobban simuljon a vázhoz, hogy némi űrtartalma maradjon a tartálynak.

 A belső már beszabva.
 Próba.
Összeállítva végleges alakjára.
 
 Hegesztek. Közben lángol a próbából beleöntött benzin :-)
 Egy mozdulatra kialszik.
 Kész! És NEM folyik!

2011. január 11., kedd

KZ 750 Twin - Váz

Alakul. Szépen lassan.
Magyarázni sokat nincs mit rajta,
de legalább már látszanak a körvonalak.



2011. január 8., szombat

Yamaha XS400

Össze-visszatákolt Yamahácska.
Zirig Árpi barátom (A Sebesség Oltára, Totálbike) gyűjtötte némi apróért az egyik árverési oldalon.
Természetesen építési alapnak. E célból nálam kötöttek ki: Árpi és a motorja.
Hogy valaki saját ízlésére szeretné igazítani a motorját, az csak dicsérendő törekvés.
Na de annyi hozzáértés, amit az elkövető a 400-ason produkált, az egy tízes skálán legalább 10 pontot érdemel. NEGATÍV ELŐJELLEL !!!

Levegőben lógó üvegszálas doboz a hátulján; asszimetrikusan jobboldalt egybehegesztett  kipufogócsövek nehogy normális hangja legyen a szerencsétlennek (eltérő csőhosszok) valami trógersággal betekerve; rögzítetlen kipufogódob; az első villahidak nem voltak párban, emiatt feszült és szorult az egész szerkezet.
A villamos berendezésről inkább ne is beszéljünk.
Érdekes elképzelés a segédvázról :-)
És Íme a Zirigbájk!!!
 Ez már érdemi munka, a benzintank alja.
 A váz lassan megszabadul a felesleges vasdaraboktól.
A tank is nagyjából elfoglalja a végleges helyét.
Alakul a kép.

2011. január 7., péntek

KZ - váz

 Csomólemez. Kézzel készült, a lézervágót most kihagytam :-) 
 Módosított lánckerék csapágyházzal.
 A hegesztések még hátravannak.
 Lánckerék és lánckerékagy.

 Helyzetben a csomólemezek.
Fogy a gyári váz.